九游app：适合自驾游的“廉价”自主皮卡大空间自带大床
2024-09-01 15:12
九游体育九游体育这款车整个的外观设计表现称得上硬朗。在轮廓方面，锐骐6整体的设计硬朗的，整个车头前脸看起来时尚感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身依旧是东风独到的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。整车车尾就比较简单了，宽厚看着也很扎实，尾灯的轮廓也具有一定的高级感。
一进入内饰，缝线非常精湛，用料也是十分的扎实。方向盘采用了皮质材质，手感好。大量的软质材料包裹着T型中控台，手感很细腻，配备一块7.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有档次的符合人体工程学的坐椅。
长宽高分别为5310×1850×1810mm，轴距也达到了3150mm，在同级别的车型中，锐骐6的轴距排在22位。作为皮卡，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，锐骐6的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
锐骐62.3T 自动四驱旗舰型 柴油采用2.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在8位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐骐6，那么我们根据历史上购买过锐骐6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐骐6最满意的是它的车里中意，另外尾部好看、前脸犀利也都是大家喜欢它的点。
